小旅行部: 2008年8月アーカイブ

　近頃はガソリンが高くなって車に乗らなくなったけど、夏だしたまには乗りたいという思いが強くなって、無闇に東名をまっすぐ走ってまっすぐ戻ってきた。あとづけの目的は、外から歩いて入れるサービスエリア・パーキングエリアを探すことだ。

　詳細はサービスエリア･パーキングエリアごとに個別に書くとして、とりあえず全行程を先に書いておく。

行き（東名高速道路・下り）

• 横浜青葉インター
• 港北パーキングエリア…外から歩いて入れるのがわかっているので通過
• 海老名サービスエリア…やはり外から歩いて入れないことを確認
• 中井パーキングエリア…外から歩いて入れる事は確認済みだが、デジカメ F100fd で高画質で動画を撮影しなおし
• 鮎沢パーキングエリア…外から歩いて入れる（NEW！）
• 足利サービスエリア…外から歩いて入れる（NEW！）
• 駒門パーキングエリア…外から歩いて入れる（NEW！）
• 裾野インター：2,350円

帰り（東名高速道路・上り）

• 裾野インター
• 駒門パーキングエリア…外から歩いて入れる（NEW！）
• 足利サービスエリア…外から歩いて入れる（NEW！）
• 鮎沢パーキングエリア…外から歩いて入れる（NEW！）
• 中井パーキングエリア…前回は工事中だったが、外から歩いて入れるようになっていた（NEW！）
• 海老名サービスエリア…歩いて入れそうだけど入ってはいけない事が確認済みなのと酷い渋滞のため通過
• 港北パーキングエリア…外から歩いて入れるのがわかっているので通過
• 横浜青葉インター：2,350円

　というわけで家を出るのが遅かったせいもあるが、本当にただ行って帰ってくるだけでガソリン代等を含めると7,000円ほどを使ってしまった。たまにはそういうのも良いか。

　これから撮影してきた動画を編集するのだけれど、やろうと思ってもコレがなかなか進まないんだわ。YouTube公認のBGM機能が、先月あたりからいつの間にか消えて使えなくなっているせいもある。やれやれだぜ。

　愛用のママチャリで走ってきた。先月に海軍道路～環状四号～国道一号を使うとあまり坂の無い道で藤沢・江ノ島方面へ行けるとわかったことに味を占め、今日の目標もそっち方面で出来れば小田原までいって見たいという感じ。天気はやや曇っていたが、むしろその方が強い日差しを浴びなくてすむ。

　早速午前11時前に家を出発し、海軍道路から瀬谷で環状四号へ。早くも日差しが照りつける。曇っているのだが、紫外線はたっぷり届いているようだ。途中コンビニで1リットルパックの麦茶を買い、あっという間に飲み干した。そしてどうせ海へ出るならたまに上り坂もある環状四号を行くより下りっぱなしの川沿いを行ったほうが楽だろうと考えて、相沢川という小さな川沿いに下ることにした。途中で467号へ上り、国道一号へ。ところが歩道の無い区間だったため、迂回するために小さな山を登ってすぐに降りる羽目に。

　どうにか藤沢に出て国道一号で茅ヶ崎、平塚、そして午後3時半頃に大磯町へ。大磯駅近くのスーパーで、1リットルパックのグレープフルーツジュースを購入。帰りの時間を考えるとここが今日の折り返し地点だと考え、海に出てジュースを飲み干した。そして筋肉痛の足を引きずりながら暫し徘徊した後、大磯駅へ戻って来た証拠に駅舎を撮影。午後4時頃。

　同じ道を戻るのも面白くないので、帰りは134号で海沿いに行くことにした。防砂林で海は見えないけれど。途中、道路から歩道へ上がる場所でコンクリートブロックにタイヤがとられてコケた。ところが筋肉痛で体が動かなかったため、自転車は倒れても自分はそのまま大またを開き踏ん張る体制で着地できた。そして自転車を起こし、ひざを曲げずに股関節とくるぶしの動きだけでロボットのようにギクシャク歩いた。

　少し休憩した後で再びペダルを漕ぎ出したが、どうも風が向かい風に変わりそうな気配がしたので慌てて内陸部方向へ進路を変更した。平塚駅を越えて国道一号へ戻り、茅ヶ崎、藤沢へ。このあたりは風景に変化が無いのでなかなか進まない。気持ちの中ではすでに藤沢市内にいるはずが、平塚市すら出られない。

　結局自分の中の予定を大きく過ぎて、午後5時半前に藤沢付近へ。ここから国道一号を使うと来るときに通った歩道の無い地帯を迂回しなければならないうえに原宿交差点に向けて上り坂が続く。そこで467号や小田急江ノ島線と平行に流れる引地川という川沿いにさかのぼることにした。

　川沿いの道はどこも生活臭にあふれているが、それが自宅近くの川から何本も離れた、これまで一度も通ったことが無いどころか存在さえも知らなかった川なので、既知感と違和感が混ざり合った不思議な非日常感を感じられて何ともいえないスリルを感じる。それが日が暮れかけた時間帯だと、なおさらだ。

　そんな感覚を楽しみつつ、携帯電話F904i内臓のナビを使って川が小田急江ノ島線に最も接近する場所である湘南台駅に出た。今日三度目の水分補給のために相鉄ローゼンに寄り、りんごジュースの1リットルパックとついでに初めて見た種類のばら売りラーメンとスープを2つずつ買った。

　そして467号を大和方面へ遡りながらりんごジュースを飲み干し、大和駅手前で厚木街道に折れて壱六家の前を通り過ぎ、瀬谷で海軍道路へ。そして上川井で環状四号を十日市場方面へ。すると北部最上入り口の交差点あたりで消防車、救急車、パトカーが何台も止まっており、道路上を何本ものホースが横切り、水浸しだった。人が話しているのを聴いたところ、なんでも山火事があったらしい。

　そして午後7時半前に十日市場駅を過ぎ、どうにかこうにか帰宅。今日こそ走行距離100キロの壁を塗り替えるかと思ったが、キョリ測で計ったら97キロほどだった。またしてもギリギリで100キロに届かず。顔と腕は真っ赤。